Tesla potrebbe, infatti, compiere la missione utopica del suo eccentrico fondatore e salvare il pianeta.Tesla Le critiche a Tesla, l'azienda di auto elettriche in difficoltà fondata dal distruttore spaziale Elon Musk, si concentrano generalmente su pratiche di sfruttamento del lavoro , il comportamento irregolare del capo o il raro ma preoccupante del prodotto finale propensione al fuoco . Veri cinici anche domanda se le automobili elettriche salveranno davvero il pianeta, considerando che lo sono in realtà alimentato da combustibili fossili, per lo più.
Le auto elettriche usano l'elettricità. Negli Stati Uniti, quasi il 64% della nostra elettricità è generato dalla combustione di combustibili fossili. In altri paesi che adottano la tecnologia delle auto elettriche, inclusa la Svezia, dove la maggior parte del carico di energia nazionale proviene da fonti rinnovabili, la domanda di picco occasionale viene soddisfatta dal carbone importato. Il carbone non è pulito, e nemmeno il gas naturale, quindi - è logico - Veicoli Tesla non sono così puliti. E l'acquisto di un'auto nuova di qualsiasi tipo, inclusa un'auto elettrica, non brucia più carbonio che tenere una vecchia Toyota sulla strada? Sbagliato, e no, secondo uno studio recente .
I ricercatori dell'Argonne National Laboratory, un importante centro di ricerca gestito dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, hanno tentato di quantificare il potenziale a lungo termine dei veicoli elettrici, al di là dell'uso immediato di un motore a combustione a benzina rispetto a un motore elettrico.
Hanno scoperto che nel corso della vita di un veicolo elettrico alimentato dalla rete elettrica degli Stati Uniti, quel veicolo produrrà circa 30,82 tonnellate di anidride carbonica. Non eccezionale e nemmeno lontanamente buono come un'auto alimentata al 100% da energia rinnovabile. Sebbene non sia a emissioni zero, quell'auto produrrà circa 6,3 tonnellate di anidride carbonica nel corso della sua vita. (La maggior parte degli americani produce circa 20 tonnellate di anidride carbonica all'anno, trovata una recensione del MIT —molto, molto più della maggior parte delle persone che vivono in altri paesi.)
Rispetto a un'auto a benzina, tuttavia, anche una Tesla a carbone è più pulita. Un motore a combustione interna medio (25,4 miglia per gallone) è responsabile di 68,38 tonnellate di anidride carbonica durante la sua vita, o il doppio di quello di un nuovo (o usato) Tesla , hanno scoperto i ricercatori di Argonne. E se un motore a combustione fosse così efficiente da alimentare un'auto a 80 miglia per ogni gallone di gas da produrre, altamente improbabile, quell'auto produrrebbe comunque 25,5 tonnellate di anidride carbonica nel corso della sua vita.
Sembra ovvio, ma poiché i veicoli elettrici hanno detrattori che spingono questa linea di critica, vale la pena menzionare: le auto elettriche producono meno emissioni di carbonio, indipendentemente da come viene prodotta l'elettricità, secondo i risultati di Argonne. E poiché le emissioni dei veicoli che viaggiano su strada, compresi gli autocarri commerciali e i veicoli personali, devono essere drasticamente ridotte per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni in qualsiasi scenario di cambiamento climatico, sembra che le auto elettriche siano una parte vitale di qualsiasi emissione -soluzione di riduzione. Ciò significa che Tesla potrebbe, infatti, compiere la missione utopica del suo eccentrico fondatore e salvare il pianeta, se riesce a capire come salvarsi.
Era solo a maggio che Tesla sembrava finita. La società ha perso $ 702 milioni nel primo trimestre del 2019, costringendo Musk a intraprendere una furiosa corsa alla raccolta fondi, rivedere ogni spesa sostenuta dalla società e emettere una previsione disastrosa : l'azienda aveva 10 mesi per andare in pareggio o rischiare il fallimento. Sarebbe catastrofico, non per Musk (starà bene, ha un sacco di soldi), un po' per i lavoratori di Tesla (sarebbero senza lavoro), ma potenzialmente per il pianeta, che capirebbe che al mercato è stato offerto un elettrico l'auto e il mercato, nella sua infinita saggezza, hanno deciso che un metodo di trasporto che salva il pianeta non è stato realizzato.
Non è passato molto tempo da quando le case automobilistiche americane, di fronte alla bancarotta, hanno ottenuto un salvataggio dal governo degli Stati Uniti. È un dato di fatto in questo momento che gli agricoltori americani ricevano sussidi per contribuire alla crisi climatica, accettando i soldi del governo per coltivare mais, alcuni dei quali vengono convertiti in etanolo e bruciati come carburante nelle automobili. Potrebbe raggelare il sangue vedere qualcuno come Elon Musk ottenere una spinta dalle casse pubbliche, ma se le auto elettriche riusciranno a ridurre le emissioni di carbonio e a salvare il pianeta - e la scienza dice che possono assolutamente - potrebbero aver bisogno di aiuto. La ricompensa c'è.
