Il rendering di un artista di un Archer eVTOL che vola sopra la città di Los Angeles.Arciere Circa la metà dei 7,6 miliardi di persone nel mondo vive attualmente nelle città. Questo numero dovrebbe salire al 70% entro il 2025, secondo la proiezione delle Nazioni Unite. In quel momento, l'infrastruttura di trasporto urbano già tesa di oggi non sarà certamente in grado di affrontare.
Una possibile soluzione proposta da imprenditori orientati al futuro è quella che viene chiamata decollo e atterraggio verticale elettrico (eVTOL) veicoli, comunemente noti come macchine volanti o aerotaxi urbano. Gli eVTOL non richiedono una pista e sono molto più silenziosi degli elicotteri tradizionali, rendendoli perfetti per l'uso quotidiano in città.
Morgan Stanley stima che il mercato della mobilità aerea urbana varrà la pena $ 1,5 trilioni entro il 2040. Ma per ora, è in gran parte inesistente. Un certo numero di startup stanno correndo per sollevare il primo eVTOL commerciale da terra intorno al 2023. Nonostante il loro sviluppo in fase iniziale e il futuro incerto, le auto volanti urbane hanno attirato un serio interesse da parte dei principali clienti aziendali, come United Airlines .
Il mese scorso, Braganca ha intervistato Brett Adcock, cofondatore e co-CEO di Archer Aviation, una startup eVTOL della Silicon Valley che dovrebbe diventare pubblica attraverso una fusione SPAC entro la fine dell'anno. Adcock ha discusso di come gli eVTOL potrebbero cambiare completamente il trasporto urbano e promuovere una nuova classe di micro-esploratori urbani, nonché le sfide che l'industria eVTOL nel suo insieme deve superare affinché questa nuova tecnologia abbia successo.
Quale problema si propone di risolvere Archer?
La vita urbana è in ripresa. Sebbene sia entusiasmante vedere le nostre comunità prosperare, l'attuale infrastruttura delle nostre città non è in grado di gestire questo tipo di crescita.
Per combattere il sovraffollamento, l'inquinamento atmosferico e gli inevitabili effetti dell'aumento del traffico sulle nostre strade, crediamo che l'umanità debba prendere il volo, aprendo una nuova dimensione del viaggio. Le reti di mobilità aerea urbana avranno un effetto trasformativo sul futuro delle città, dei trasporti e della sostenibilità.
Los Angeles è la prima città che Archer prevede di implementare un servizio commerciale. Come immagini il traffico quotidiano in una delle città più congestionate d'America negli ultimi 5-10 anni se gli eVTOL dovrebbero diventare una norma?
Il nostro eVTOL che può trasportare quattro passeggeri per 60 miglia a una velocità di 150 mph producendo un rumore minimo. Se messo in pratica, ciò significa che, invece di rimanere bloccati nelle ore di traffico, i residenti di Los Angeles possono viaggiare da Malibu al centro di Los Angeles o dall'aeroporto di Los Angeles a Orange County in meno di 15 minuti.
Crediamo che questo livello di accesso senza precedenti introdurrà l'era del micro-esploratore, svincolando le persone dalla loro vita quotidiana e aprendo nuove ed eccitanti esperienze, che si tratti di una gita mattutina in spiaggia a Malibu o di un pasto serale a Long Beach, il prezzo di un UberX.
Quali ritieni siano le principali sfide che i produttori di eVTOL devono superare per far sì che gli aerotaxi urbani diventino mainstream?
Penso che la sfida principale del settore sia navigare nel processo di certificazione. La certificazione della tecnologia che cambia il mondo richiede una notevole quantità di capitale e tempo per garantire che portiamo l'aviazione elettrica sul mercato in sicurezza. Siamo fiduciosi che Archer sarà una delle prime aziende eVTOL a ottenere la certificazione FAA per uso commerciale.
Cosa sta facendo Archer per coinvolgere la FAA e i governi municipali? Come descriveresti la tua esperienza di lavoro con i regolatori?
Stiamo lavorando in stretta collaborazione con la FAA per valutare gli approcci di progettazione e conformità. Ci aspettiamo che gli aerei Archer prendano il volo quest'anno e siamo sulla buona strada per avere i nostri veicoli disponibili per l'uso pubblico entro il 2024.
A Los Angeles, stiamo lavorando a stretto contatto con la città di Los Angeles e Laboratori di movimento urbano educare i residenti della città sulla nuova tecnologia di trasporto e sviluppare strategie per integrare l'UAM nelle reti di trasporto esistenti.
Le aziende aerospaziali grandi e piccole, così come molte aziende automobilistiche, stanno investendo o sviluppando la propria tecnologia eVTOL. In che modo Archer intende affrontare la concorrenza in questo settore emergente?
Stiamo definendo un segmento di mercato completamente nuovo. Credo che lo spazio sia abbastanza grande da consentire a più aziende di avere successo e abbiamo un ottimo design di veicoli e un team per guidare il mercato qui.
Archer è l'unica azienda eVTOL a lanciare una compagnia aerea elettrica incentrata sul cliente che aprirà nuove possibilità di esplorazione. Puntiamo a rotte comprese tra 20 e 60 miglia. Se guardi gli studi sui viaggi nei centri urbani, un'alta percentuale si verifica entro un raggio di 60 miglia. Abbiamo scelto di creare il nostro servizio per quella gamma ottimale per fornire la migliore esperienza di viaggio. Siamo davvero concentrati sul miglioramento della mobilità urbana e sul rendere possibile alle persone di abbracciare questa nuova era di micro esplorazione.
Siamo anche l'unica azienda eVTOL al mondo con un contratto da una delle principali compagnie aeree (United), che aiuterà a finanziare e accelerare l'espansione di Archer nella mobilità aerea urbana. Inoltre, abbiamo stipulato un accordo definitivo con Stellantis, uno dei più grandi produttori al mondo, garantendo ad Archer l'accesso alla loro catena di approvvigionamento a basso costo, capacità avanzate di materiali compositi ed esperienza di ingegneria e progettazione. Partnership come questa renderanno il nostro percorso verso il mercato più rapido e agevole.
Archer ha un elenco SPAC in arrivo. Molte aziende che sono diventate pubbliche attraverso fusioni SPAC lo scorso anno hanno visto il loro interesse di mercato svanire ultimamente. Le recenti condizioni di mercato hanno in qualche modo influenzato le tue prospettive o il tuo piano aziendale?
Le SPAC sono un metodo molto più efficiente in termini di tempo per raccogliere capitali rispetto alle tradizionali IPO. Consentono di raccogliere somme maggiori in un tempo più breve e quindi accelerano le nostre tempistiche complessive per il mercato. Inoltre, la collaborazione con un gruppo di investimento come Atlas Crest ci consente di beneficiare di più del semplice capitale, ma della loro esperienza aziendale.
Il nostro ottimismo riguardo alla nostra quotazione SPAC non ha vacillato durante le varie fluttuazioni del mercato e siamo ancora fiduciosi nella nostra decisione di perseguire un accordo SPAC.
