Vista degli aerei JetBlue al Terminal 5 dell'aeroporto internazionale John F. Kennedy il 12 maggio 2020 a New York, NY.Pablo Monsalve / VIEWpress via Getty Images Senza fine in vista per la pandemia di coronavirus, le compagnie aeree in difficoltà stanno diventando creative per navigare nel terribile panorama del settore dei viaggi. Giovedì, American Airlines e JetBlue hanno annunciato un'alleanza a sorpresa per formare il più grande vettore aereo nel nord-est dell'America e, si spera, accelerare il recupero finanziario di entrambe le società dalla pandemia.
Attraverso la partnership, che è soggetta ad autorizzazione normativa, le due compagnie aeree intendono commercializzare i reciproci voli e collegare programmi di fidelizzazione in tre aeroporti dell'area di New York e a Boston. American Airlines è il più grande vettore aereo degli Stati Uniti per carico di passeggeri. JetBlue è il sesto più grande.
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American ha una forte storia nel nord-est e siamo orgogliosi di collaborare con JetBlue come l'ultimo capitolo di quella lunga storia, ha detto il presidente di American Airlines Robert Isom in un dichiarazione. Insieme, possiamo offrire ai clienti un prodotto leader del settore a New York e Boston con più voli e più posti per più città.
Certamente lavorando insieme, vediamo la capacità di recuperare più velocemente di quanto avremmo altrimenti, ha detto il responsabile delle entrate e della pianificazione di JetBlue, Scott Laurence. Il giornale di Wall Street di giovedì. Ciò fornisce un vento in poppa tanto necessario in termini di recupero.
Cosa significa per i viaggiatori?
Con il traffico extra generato l'uno dall'altro, entrambe le compagnie aeree potranno lanciare nuove rotte internazionali. American Airlines ha dichiarato che lancerà voli da New York (JFK) a Tel Aviv (TLV) e ad Atene (ATH). Il servizio JFK-Rio De Janeiro (GIG) tornerà come rotta stagionale giornaliera nell'inverno 2021. Nel frattempo, JetBlue aggiungerà voli a LaGuardia (LGA) e Newark (EWR), aumentando al contempo la presenza a JFK per collegamenti senza interruzioni con i voli internazionali di American .
JetBlue e American opereranno voli in codeshare reciproci, consentendo ai clienti di prenotare un unico itinerario combinando i voli di entrambe le compagnie aeree. Il codeshare introdurrà i clienti JetBlue a più di 60 nuove rotte gestite da American e introdurrà i clienti di American a più di 130 nuove rotte gestite da JetBlue.
Ai membri della fedeltà JetBlue e americani vengono anche promessi nuovi vantaggi, mentre le due società stanno elaborando i dettagli.
In che modo le altre compagnie aeree gestiscono la crisi?
La partnership American-JetBlue eserciterà particolarmente pressione su Delta, che ha una grande presenza nel nord-est. Per diversificare i flussi di passeggeri, Delta sta progettando di espandersi a Miami, un hub per i voli da e per l'America Latina. A maggio, Delta ha firmato un accordo con LATAM Airlines Group, la più grande compagnia aerea dell'America Latina, per combinare le rotte altamente complementari dei due vettori tra il Nord e il Sud America.
Sempre giovedì, Alaska Airlines, rivale di dimensioni simili a JetBlue, piani annunciati espandere la presenza a Los Angeles, dove American Airlines sta riducendo la capacità. Il vettore con sede a Seattle ha dichiarato che lancerà otto nuove rotte da Los Angeles (LAX) entro la fine del 2020, portando il totale delle rotte in partenza da LAX a 35, il numero più alto di sempre.
Inoltre, l'Alaska aggiungerà tre rotte tra le città della costa occidentale e la Florida a novembre, scommettendo su un rimbalzo dei viaggi durante le festività natalizie di quest'anno. Questi voli sono tra Seattle (SEA) e Fort Myers (RSW) e voli per Fort Lauderdale (FLL) da Portland, Oregon (PDX) e San Diego (SAN).
