Il presidente Donald Trump scende le scale dell'Air Force One.Joe Raedle/Getty Images miglior integratore per perdere peso velocemente
Il presidente Donald Trump sta contando che il suo veterano pilota aziendale, John Dunkin, avrà la stoffa giusta per essere il prossimo amministratore della FAA.
Dunkin, il capitano del Boeing 757 di Trump, ha volato per il presidente per poco meno di tre decenni. Dunkin ha iniziato con il presidente nel 1989 con l'ormai defunto Trump Shuttle. Ma Duncan è qualificato per guidare l'agenzia, che ha finito? 47.000 dipendenti e un budget di 16,4 miliardi di dollari ?
Una fonte dell'amministrazione Trump ha detto ad Axios , È nella lista perché è il pilota del presidente, ma se ottiene il lavoro non sarà perché è il pilota del presidente. Un'altra fonte dell'amministrazione ha detto ad Axios che John Dunkin non è solo un pilota. Ha gestito i dipartimenti di volo delle compagnie aeree e aziendali, ha certificato le compagnie aeree fin dall'inizio secondo le normative FAA e ha supervisionato la flotta aerea della campagna presidenziale di Trump, che includeva la gestione di tutti i trasporti aerei per i viaggi verso 203 città in 43 stati nel corso di 21 mesi.
Due persone informate sul possibile appuntamento ha detto a Reuters che Duncan è stato preso in considerazione insieme all'amministratore ad interim Dan Elwell, al rappresentante Sam Graves e a un anonimo funzionario dell'industria aeronautica.
Se Trump nomina Duncan, il processo di conferma sarà un viaggio accidentato, e non solo perché è uno dei confidenti di lunga data di Trump.
La FAA è un'agenzia complessa che regola tutti gli aspetti dell'aviazione civile negli Stati Uniti. Ha la supervisione della costruzione e del funzionamento degli aeroporti, il controllo del traffico aereo, la certificazione di aviatori e aerei e la protezione dei beni della nazione durante il lancio e il riavvio. ingresso di veicoli spaziali commerciali.
Il potenziale candidato avrà i compiti monumentali di completare il tanto atteso progetto di modernizzazione del controllo del traffico aereo NextGen e di trattare con grandi organizzazioni burocratiche quasi-governative come The Port Authority of New York e New Jersey. L'industria aeronautica è anche l'industria deregolamentata più regolamentata esistente.
Sebbene la FAA possa essere una vecchia scuola e un grande governo, fa un ottimo lavoro in quello che fa. Dopotutto, l'ultima volta che un grande aereo passeggeri americano a cabina si è schiantato sul suolo americano è stata quasi due decenni fa . L'agenzia non ha bisogno di grandi aggiustamenti, solo di qualche ritocco e razionalizzazione.
La buona notizia è che il presidente può fare grandi scelte diversificate quando si tratta di scegliere un candidato, in base ai suoi valori e convinzioni, e il processo di conferma del Congresso è un ottimo controllo su tale potere.
Kyle Bailey è un analista dell'aviazione, pilota ed ex rappresentante del team di sicurezza della FAA.
