Il presidente del Senato per il bilancio e gli stanziamenti Paul Sarlo, il cui disegno di legge con Steve Oroho sul TTF è avanzato giovedì TRENTON - Un pacchetto di disegni di legge per tagliare alcune tasse in cambio di un aumento della tassa sul gas ha approvato giovedì una commissione del Senato. La misura eliminerebbe gradualmente la tassa sulla proprietà del New Jersey in cinque anni e abbasserebbe la soglia per il reddito pensionistico esentasse nel tentativo di persuadere i repubblicani statali a consentire un aumento della bassa aliquota statale sul gas e a finanziare completamente il fondo fiduciario dei trasporti in difficoltà.
Il pacchetto bipartisan dei senatori Paul Sarlo (D-36) e Steve Oroho (R-24) aumenterebbe anche il fondo fiduciario di $ 1,6 miliardi a circa $ 2 miliardi e includerebbe il carburante per aerei in quell'aumento delle tasse. Il fondo fiduciario dovrebbe finire i soldi il 30 giugno se i Democratici statali non riescono a raggiungere un accordo con il governatore Chris Christie, che ha chiesto l'equità fiscale come parte di qualsiasi accordo TTF.
Il disegno di legge creerebbe una tassa sul petrolio del 12,5% e un supplemento di 4 centesimi al gallone per il gasolio, limitando a tre dollari le tasse sul gas all'ingrosso. Ciò si tradurrebbe in un previsto aumento di 23 centesimi alla pompa.
In una discussione prima del voto, la senatrice Jennifer Beck (R-11) ha affermato di essere contraria a molti aspetti del disegno di legge, in parte a causa delle conseguenze economiche che un aumento del prezzo del carburante per aerei potrebbe avere per gli aeroporti dello stato. Beck ha sostenuto che la legislazione avrebbe reso l'aeroporto internazionale di Newark, il più grande del paese, il più costoso.
Non penso che si aumentino le tasse per abbassarle, ha detto Beck, citando il potenziale aumento delle tasse per rendere lo stato meno vivibile per le persone che vivono in povertà e l'effetto ancillare sul costo del cibo.
Beck ha votato contro i disegni di legge insieme ai senatori Sam Thompson (R-20), Anthony Bucco (R-25) e Jeff Van Drew (D-1) quando è avanzato quella sera. Dopo il voto, Beck ha alzato la voce e ha accusato Sarlo di non aver dato una possibilità alla sua proposta di finanziare il Fondo fiduciario senza un aumento della tassa sul gas.
Solo perché non l'hai supportato, non significa che non possa essere fatto, ha detto.
I disegni di legge avevano anche critiche a sinistra, con il presidente del New Jersey Policy Perspective Gordon MacInnes e il presidente del New Jersey Sierra Club Jeff Tittel che testimoniavano contro di esso. MacInnes ha sostenuto che tutto, dagli sgravi fiscali sulla proprietà ai finanziamenti per l'istruzione superiore e le pensioni pubbliche, soffrirà se i tagli fiscali entreranno in vigore.
Scegli il tuo grande problema: aumento delle tasse sulla proprietà e riduzione degli sgravi; calo del sostegno di i college e le università pubblici del New Jersey che comportano costi più elevati e un maggiore debito studentesco; tariffe di transito più elevate per peggioramento del servizio; l'incapacità dello Stato di onorare i propri impegni finanziari nei confronti dei lavoratori e dei pensionati; livelli record di disuguaglianza e povertà, ha detto MacInnes. Le agevolazioni fiscali proposte possono spingere un accordo sul fondo fiduciario dei trasporti oltre il traguardo, ma solo sacrificando la capacità finanziaria dello stato di affrontare questi problemi.
Il taglio delle tasse è permanente mentre il finanziamento TTF è solo per dieci anni, ha detto Tittel nella sua testimonianza. Torneremo con i problemi TTF tra un decennio. Questi tagli minacceranno importanti programmi per le persone comuni, dall'istruzione all'ambiente. Questo è un cattivo affare; è come quando i Red Sox scambiarono Babe Ruth con gli Yankees.
La NJBIA, nel frattempo, si è unita alla Camera di commercio del New Jersey e alla Camera di commercio del New Jersey meridionale per lodare il disegno di legge. Il presidente della NJBIA Michele Siekerka ha sostenuto che la legislazione potrebbe aiutare a contenere le perdite dovute alla fuga delle tasse.
Molti cittadini del New Jersey, compresi i nostri pensionati, non possono più permettersi di vivere qui a causa delle tasse elevate e dei costi elevati per l'alloggio e l'assistenza sanitaria, ha affermato Siekerka. L'aumento della pensione e dell'esclusione dall'imposta sul reddito da pensione renderà questo reddito praticamente esentasse per migliaia di pensionati della classe media del New Jersey. In combinazione con l'eliminazione graduale delle tasse sugli immobili, i residenti del New Jersey avranno maggiori probabilità di rimanere qui, vicino alle loro famiglie, piuttosto che trasferirsi in stati più favorevoli alle tasse.
