A New York e Seattle, uno su sei uno su sei conducenti di Uber e Lyft è in viaggio in automobili ritirate.Robert Alexander/Getty Images Perché viene richiamata un'auto? Bene, si verifica quando il produttore ha stabilito che il modello del veicolo ha un difetto relativo alla sicurezza o non è conforme agli standard di sicurezza federali.
Sì, la linea di fondo: un'auto viene richiamata per motivi di sicurezza.
Il miglior esempio di questo è il richiamo del 1978 del Ford Pinto hatchback . Il veicolo aveva un difetto che significava che se si fosse verificato un tamponamento a velocità moderata, l'auto avrebbe... esplodere .
Quando un richiamo di auto entra in vigore, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) invierà una lettera raccomandata ai proprietari dei veicoli, informandoli del problema e fornendo informazioni su come possono riparare l'auto. Secondo il Federazione dei consumatori d'America , negli Stati Uniti ci sono circa 70 milioni di auto ritirate non riparate.
A maggio, an indagine da Rapporti dei consumatori ha scoperto che a New York City e Seattle, dei 94.000 conducenti di Uber e Lyft che erano sulla strada, uno su sei guidava in automobili ritirate.
Ora, sgranocchiamo alcuni numeri e facciamo l'analisi: Secondo Ridestar , l'autista medio di Uber guadagna circa $ 14 all'ora, leggermente meno in realtà del salario elencato di $ 25 menzionato sul sito web di Uber. Tieni presente che gli autisti di Uber non sono dipendenti dell'azienda ma gli appaltatori . Pertanto, i conducenti non ottengono vantaggi aziendali e devono pagare per le riparazioni della propria auto. Quindi, la prossima volta che ordini un rideshare, c'è la possibilità che tu ti stia inconsapevolmente sistemando per un giro in un veicolo richiamato. E poiché queste unità sono appaltatrici, Uber si lava le mani da ogni responsabilità.
Sembra ragionevole, vero? Diavolo, no.
Ecco perché questa settimana, il Centro per la sicurezza automobilistica ha inviato lettere a Uber, Lyft, Via e Juno chiedendo loro di rimuovere i veicoli richiamati dalle loro piattaforme.
In un comunicato stampa, Jason Levine, direttore esecutivo del centro, ha spiegato: Uber e Lyft hanno la possibilità di avere zero auto richiamate sulle loro piattaforme con la semplice pressione di un pulsante. Entrambi affermano di essere aziende tecnologiche, ma si rifiutano di utilizzare quella tecnologia per fare questo ovvio passo per ridurre il pericolo per i loro conducenti e clienti di richiami non riparati.
Il problema generale non è che le società di rideshare, come Uber, consentano ai loro autisti di utilizzare veicoli richiamati, ma che non considerino i loro autisti dipendenti. La società ha dichiarato che stanno fornendo solo una piattaforma tecnologica per connettere i conducenti, che sono appaltatori indipendenti, con i ciclisti. Così, tengono a bada ogni responsabilità. Uber impedisce ai conducenti di guidare auto dall'aspetto scadente, ma non si assume alcuna proprietà o responsabilità per i dadi e i bulloni del veicolo.
Quindi la prossima volta che sceglierai di tornare a casa in una Uber Pool, ricorda: l'auto potrebbe avere un bell'aspetto all'esterno e ti potrebbe essere offerta una bottiglia d'acqua in omaggio, ma chissà cosa c'è sotto il cofano...
