Yacht ormeggiati a Port Hercules durante l'International Monaco Yacht Show. Una selezione di 100 super e mega yacht da 25 a oltre 90 m di lunghezza.Valery Hache/AFP/Getty Images Gli yacht-setter, ovvero l'equivalente marittimo del jet-set, fanno il giro del mondo su mega yacht, i cui cartellini dei prezzi possono facilmente eguagliare i budget annuali per una piccola nazione. Ma non pensare che sia facile essere ricchi-questi gazillionairs hanno i loro guai in barca a vela. The Biggie: quando il loro mega yacht si guasta in un porto straniero.
Ho chiesto a Sean Blue, Head of Global Watercraft per AIG Private Client Group (che rappresenta gli armatori di oltre 300 superyacht di oltre 80 piedi in tutto il mondo), di parlarmi dei mega yacht e dei loro proprietari.
Chi sono i proprietari di super yacht?
Non posso divulgare i nostri clienti, ma posso condividere che i proprietari di mega yacht includono amministratori delegati di aziende Fortune 500, capitani d'industria, intrattenitori, ingegneri, inventori, governanti, proprietari di aziende manifatturiere, miliardari e generalmente persone che sono leader nel loro campi. I mega yacht sono generalmente definiti come yacht superiori a 100 piedi o più lunghi, fino all'attuale yacht più grande del mondo-AZZAM, lungo 180,6 metri (594 piedi).
Parlami delle distanze che possono percorrere questi yacht.
Questo dipende dalle specifiche dello yacht e da cosa è stato progettato. Alcuni non sono progettati per percorrere lunghe distanze e sono invece costruiti per la velocità, o per la crociera locale, o forse con una portata sufficiente per effettuare una traversata transatlantica in sicurezza. Ma altri sono costruiti con un'incredibile autonomia in mente e possono percorrere circa 8.000 miglia nautiche senza fare rifornimento, mentre altri sono progettati per esplorare le regioni artiche, o entrambi. Le circumnavigazioni non sono rare e i grandi yacht effettuano regolarmente transiti oceanici-sia in crociera dal Mediterraneo ai Caraibi, sia in rotta verso le Fiji attraverso il Pacifico. Gli unici veri limiti sono il tempo e il denaro. E per la maggior parte dei proprietari di mega yacht, è solo il momento.
Queste sono davvero navi?-come si differenzia uno yacht da una nave?
Alcuni di loro sono davvero navi e sono costruiti in questo modo, ma la differenza sta nel modo in cui vengono utilizzati. Uno yacht è un'imbarcazione costruita per il piacere del suo armatore. I migliori yacht sono costruiti secondo gli standard delle navi commerciali in termini di navigabilità, sicurezza e tecnologia; spesso anche uno standard più elevato.
Che ne dici del cartellino del prezzo per questi yacht?
$ 1.000.000 al metro è la regola empirica, ma può variare a seconda del design, del costruttore, dei sistemi, degli interni e di molte altre cose. Si dice che il più grande yacht attualmente al mondo, AZZAM, sia costato oltre $ 700 milioni per la costruzione. Oltre agli yacht stessi ci sono le decorazioni e gli arredi interni, le collezioni di vini, le collezioni di belle arti e i suoi giocattoli e tender (navi di supporto).
Cosa succede quando uno yacht si guasta dall'altra parte del globo?
I mega yacht sono gestiti e gestiti da professionisti altamente qualificati dai capitani e dagli equipaggi ai gestori di yacht che sono spesso assunti per gestire tutti gli aspetti della proprietà e della gestione di uno yacht. Non diversamente dal mondo dell'aviazione, la manutenzione è in corso, quindi un guasto totale in acqua per cui hai una nave morta è un evento relativamente raro. Il fuoco a bordo di uno yacht è in realtà un po' più comune, che è la fonte principale di grandi perdite sugli yacht che AIG ha visto e qualcosa a cui prestiamo molta attenzione fornendo formazione antincendio a bordo delle navi per gli equipaggi e i vigili del fuoco locali nelle comunità costiere. Che si tratti di un guasto o di un incendio, dopo la risposta iniziale per salvare vite e proprietà, lo yacht può richiedere assistenza da una nave o imbarcazione vicina e in alcuni casi chiamare una società di rimorchio o salvataggio per assistenza per riportare lo yacht al più vicino porto più sicuro per valutare i danni e decidere i passi successivi. Questo è solitamente il momento in cui vengono chiamati gli assicuratori specializzati per facilitare la logistica e le riparazioni.
E se ha solo bisogno di lavoro?
La maggior parte del lavoro svolto su un super yacht è svolto dal suo equipaggio. Se c'è bisogno oltre a questo, gli specialisti possono essere inviati da tutto il mondo. Gli yacht più grandi sono come grandi edifici commerciali con sistemi di condizionamento, dissalatori, impianti idraulici, elettrici, idraulici, di refrigerazione e praticamente qualsiasi sistema meccanico che si possa immaginare. Se l'esperienza non è disponibile a livello locale, chiedi agli esperti di venire da te.
Dove vanno per le riparazioni?
Il miglior posto locale che possono trovare in grado di soddisfare le esigenze specifiche dello yacht. Ci sono numerose strutture in tutto il mondo che possono ospitare e riparare mega yacht, ma man mano che ci si allontana dal mondo occidentale, queste strutture potrebbero non specializzarsi o occuparsi di yacht ogni giorno e potrebbero essere più orientate verso il lavoro commerciale e un livello di assistenza più industriale e qualità di finitura. Spesso in queste situazioni, vengono effettuate riparazioni per la sicurezza e la navigabilità dello yacht e i cosmetici vengono gestiti in un secondo momento in una struttura specializzata nell'alto livello di allestimento e finitura dello yacht.
È necessario lavorare sulla terraferma?
Alcuni lavori possono essere eseguiti mentre lo yacht è in acqua, anche se si tratta di lavori sul fondo o sull'attrezzatura di propulsione o stabilizzazione e questo a volte può essere un percorso più sicuro e meno costoso se fattibile, ma alcune manutenzioni e riparazioni richiedono un alaggio fuori a terra o in bacino di carenaggio.
Quanto pesa uno yacht tipico?
Non esiste davvero uno yacht tipico e il peso può variare notevolmente. Gli yacht sono generalmente misurati in stazza lorda, che è una misura volumetrica. Uno yacht all'estremità più piccola del segmento Mega Yacht, come un Westport di 112 piedi, sposta 275.000 libbre e trasporta una stazza lorda di 207 tonnellate lorde. AZZAM, lo yacht più grande del mondo, lungo 590 piedi ed è stato costruito da Lurssen in Germania, dovrebbe superare le 13.000 tonnellate di stazza lorda.
Ci sono posti negli Stati Uniti che riparano gli yacht?
Gli Stati Uniti sono benedetti con molte ottime strutture in tutto il paese e su ogni costa in grado di riparare e riparare yacht e mega yacht. Alcuni sono cantieri nautici e navali coinvolti anche nella costruzione di yacht, mentre alcuni sono misti tra lavoro privato e commerciale, e altri si rivolgono esclusivamente alla comunità dei mega yacht. Il sud della Florida è sicuramente un'area di concentrazione per queste strutture, ma non l'unica regione in cui si possono trovare.
Esistono gru in grado di sollevare questi pesanti yacht?
I travel lift possono ospitare alcuni yacht piuttosto grandi, ma a una certa dimensione potrebbe essere necessario un bacino di carenaggio e in questi casi, questo può certamente limitare le tue opzioni su dove il tuo yacht può essere rimorchiato e riparato.
Una digressione:
Marine Group Boat Works a San Diego si rivolge ai proprietari di mega yacht. La sua gru mobile a sei piani è in grado di sollevare 665 tonnellate. Ogni pneumatico (ce ne sono 16) è alto un piede più di un uomo adulto. Si dice che la gru sia l'autogru più potente degli Stati Uniti. Ha fatto record quando il mega-yacht Ronin da 626 tonnellate (precedentemente di proprietà del miliardario Larry Ellison - ora di proprietà del banchiere venezuelano Victor Vargas ), è diventato il più grande yacht privato mai sollevato da una gru in movimento.
