I visitatori che indossano rivestimenti per il viso vedono il Telsa Cybertruck al Petersen Automotive Museum, recentemente riaperto a Los Angeles, California, 1 luglio 2020.ROBYN BECK/AFP tramite Getty Images Ricorda il svelamento frantumante della finestra di vetro del Cybertruck di Tesla lo scorso novembre e l'immediato polemiche sul suo aspetto strano ? Nonostante non abbia fatto alcuna ricerca sui consumatori, Elon Musk era fiducioso all'epoca che la gente avrebbe adorato il camion, anche se non assomiglia affatto a uno. Ma poiché il mercato dei pickup elettrici attrae rapidamente nuovi contendenti con offerte più convenzionali, Musk sta riconsiderando la sua scommessa selvaggia.
In una nuova intervista con Notizie automobilistiche questa settimana Musk ha detto che gli va bene realizzare un camion normale se il Cybertruck non vende, specialmente nei mercati esteri in cui i consumatori non condividono necessariamente l'ossessione degli americani per i pickup.
VEDERE ANCHE: Come una serie di startup di veicoli elettrici stanno alimentando le azioni della società SPAC 'Blank Check'
Se si scopre che nessuno vuole comprare un camion dall'aspetto strano, costruiremo un camion normale, nessun problema, ha detto alla pubblicazione, aggiungendo che si è reso conto che il Cybertruck potrebbe essere un completo fallimento.
Con un prezzo di partenza di $ 39.900, il Cybertruck punta a un mercato di massa. Sebbene non ci sia ancora un pickup completamente elettrico sul mercato, quello spazio è diventato molto più affollato dal debutto del Cybertruck. Un certo numero di rivali più piccoli di Tesla hanno lanciato prodotti simili, incluso Nikola's Tasso camion , Resistenza di Lordstown Motors, R1T . di Rivian e forse una versione completamente elettrica del popolare F-150 di Ford.
La maggior parte di questi pickup concorrenti è stata rivelata mesi dopo il Cybertruck di Tesla, quindi con un record di prenotazione più breve. Con quella misura, il Cybertruck è ancora in testa alla gara. Secondo uno dei tweet di Musk lo scorso novembre, il Cybertruck aveva 250.000 prenotazioni . Alcuni analisti, tra cui Dan Ives . di Wedbush Securities , stima che quel numero sia cresciuto fino a 650.000 .
Musk ha detto nella sua ultima intervista che Tesla prevede di iniziare a produrre il Cybertruck il prossimo anno e di iniziare la consegna nella seconda metà del 2021. Rivian, sostenuto da Amazon e Lordstown con sede in Ohio, mirano a tempi di consegna simili, mentre Nikola sta prendendo più pazienti. approccio, cercando di avviare la produzione del suo pickup Badger verso la fine del 2022 o il 2023.
Tutti questi rivali di Tesla stanno raccogliendo fondi in modo aggressivo per avviare la produzione di massa. Nikola è diventata pubblica attraverso una fusione inversa a giugno. (È previsto che rilasci il suo primo rapporto trimestrale sugli utili come società pubblica martedì pomeriggio.) Lordstown sta percorrendo un percorso IPO simile fondendosi con DiamondPeak. E Rivian ha chiuso un massiccio round di finanziamenti da 2,5 miliardi di dollari il mese scorso da investitori privati.
