Una VW ID.4 (L) e una VW ID.3 sono in piedi davanti alla Frauenkirche in occasione di una presentazione di veicoli Volkswagen a Neumarkt.Sebastian Kahnert/picture alliance via Getty Images Nonostante i problemi di produzione globale causati dalla pandemia di coronavirus, il colosso automobilistico tedesco Volkswagen presenterà il suo primo SUV elettrico in tempo, accelerando la sua corsa spietata contro Tesla in tutte le popolari categorie di veicoli elettrici.
Volkswagen ha annunciato giovedì che la produzione del suo SUV elettrico ID.4 è iniziata nel suo stabilimento di Zwickau, in Germania, segnando un'altra pietra miliare nell'incursione della casa automobilistica nel settore delle autovetture in più rapida crescita al mondo.
La ID.4 è costruita sulla nuova piattaforma di produzione modulare di auto elettriche di Volkswagen, o MEB, la stessa piattaforma che supporta la produzione di massa della ID.3., un'auto compatta più piccola che ha debuttato al Salone di Francoforte lo scorso anno.
L'ID.4 è l'ultimo SUV elettrico di massa per competere con il nuovo Model Y di Tesla. Hyundai ha un modello comparabile chiamato Kona.La startup con sede a Los Angeles Fisker sta pensando a un SUV economico simile chiamato Oceano pescatore , ma è improbabile che arrivi alla catena di montaggio fino al 2022.
Il marchio di lusso di Volkwagen, Audi, ha realizzato un SUV di fascia alta chiamato e-tron in Europa dal 2018 per competere con il Model X di Tesla. E la sua auto compatta ID.3 è ampiamente vista come una risposta a Tesla Model 3.
Volkwagen ha detto tL'ID.4 farà il suo debutto globale a settembre, con il primo lotto di veicoli costruiti e venduti in Europa e Cina. La produzione negli Stati Uniti dovrebbe iniziare nel 2022 a Chattanooga, in Tennessee.
L'ID.4 avrà un'autonomia fino a 500 chilometri (311 miglia), circa la stessa della Model Y. L'auto arriverà prima in una versione a due ruote motrici, seguita da una versione a quattro ruote motrici.
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Volkswagen non ha rivelato il prezzo. Sulla base delle sue strategie di prezzo passate, l'ID.4 probabilmente rientrerà in una fascia di prezzo simile anche al Model Y, che parte da $ 40.690. L'ID.3 ha un prezzo di poco meno di $ 33.000, circa il 10% in meno rispetto al modello Tesla 3. E Audi e-tron parte da $ 77.400, anch'esso paragonabile al modello X.
Tra ID.3 e ID.4, Volkswagen ha affermato che la catena di montaggio MEB ha la capacità di produrre 300.000 veicoli l'anno prossimo. (Per fare un confronto, Tesla mira a fornire 500.000 auto su tutti i suoi modelli nel 2020.) La casa automobilistica tedesca si è impegnata a investire 40 miliardi di dollari nei prossimi cinque anni per raggiungere un livello di produzione annuale di 1,5 milioni di unità.
Siamo in perfetto orario con il processo di trasformazione del marchio Volkswagen verso la mobilità elettrica. L'ID.3 è ora seguito dall'ID.4, ha dichiarato giovedì Thomas Ulbrich, capo della mobilità elettrica di Volkswagen. Date le principali sfide sociali degli ultimi mesi, l'avvio di successo della produzione della serie ID.4 è un risultato eccezionale.
⚡️ Siamo in perfetto orario con il processo di trasformazione del marchio Volkswagen verso la mobilità elettrica, afferma Thomas Ulbrich, membro del consiglio di amministrazione responsabile della mobilità elettrica, a proposito dell'inizio #VWID4 produzione in serie.
[ID.4: Il veicolo non è ancora disponibile per la vendita in Europa.]
— Notizie Volkswagen (@volkswagen) 20 agosto 2020
