Mercedes-Benz Classe GMecedes-Benz Classe G/ Facebook
ada meravigliosi agenti di scudo
Stavo facendo benzina alla Mercedes G550 un lunedì sera tardi dopo essere arrivato terzo in a torneo di poker freeroll (Il G-Wagen aveva sempre sete, come un grosso bambino di metallo) quando una giovane coppia si avvicinò a me. La donna stava ovviamente assecondando il suo compagno, che è apparso quasi in lacrime. Questa macchina... è così bella, disse. Posso toccarlo?
Mercedes ha originariamente sviluppato il G-Wagen come il perfetto veicolo simile a un carro armato per scalare le dune di sabbia del Sahara. Ma in questi giorni è più un mezzo di trasporto per la corsa di un commerciante Joe e Talbot. Questo in particolare non era il solito nero anonimo delle Real Housewives. Il colore è descritto come Paprika Metallic. Era uno sbalorditivo rosso-arancio, che annunciava ricchezza, gusto e audacia. Un amico lo ha descritto come un bellissimo portagioie.
Diavolo, puoi sedersi in esso, ho detto al ragazzo. L'interno, con sedili ventilati in nappa di porcellana, era accogliente e spazioso come la sala d'attesa di un'agenzia di talenti di fascia alta. Non poteva sopportare l'idea di sedersi in un'auto così fantastica, così invece passò la mano sul cofano, accarezzandolo con cautela come se fosse una specie di prezioso mastino. Ho aperto il bagagliaio per rivelare un V8 biturbo da 4,0 litri. È quasi svenuto, osservando il funzionamento interno dell'Euro-camion più lussuoso e performante del mondo.
Normalmente, quando prendo un camion così buono, con ruote da 19 pollici pesanti, una sospensione regolabile A20, un sistema di trazione elettronico a quattro ruote e tre bloccaggi differenziali indipendenti, lo porto fuori al parco fuoristrada a Marble Falls , a circa 50 miglia a nord di me. Questo G-Wagen avrebbe potuto hackerare un rock crawl di livello tre, nessun problema. Tuttavia, è anche costato $ 136.375. Me l'hanno consegnato luccicante. Non avevo davvero voglia di grattare la paprika metallica.
Ma ha anche molti usi su strada. Il G-Wagen è alto 76,9 pollici al suo massimo e contiene un enorme 79,5 piedi cubi di capacità di archiviazione interna. È massiccio e a blocchi. Mia moglie ha dovuto organizzare una mostra d'arte in un'altra città. Abbiamo caricato 25 dipinti in macchina e c'era spazio per almeno altri 25. Abbiamo dovuto mettere in valigia cuscini e coperte per evitare che l'arte scivoli. Certo, questa non è un'auto un artista, o dieci artisti potrebbe permettersi. Ma prendiamo l'equivalente del ricco di 25 dipinti, che si tratti di attrezzatura da sci, attrezzatura da lacrosse o dozzine di armi per i signori della guerra. Si adatteranno magicamente a questo contenitore ultra-grande.
E si guida tremendamente bene. Il G550 ottiene 416 CV e 450 libbre-piedi di coppia su un'auto che ha un peso a vuoto di oltre 5700 libbre. È sceso in autostrada e ha accelerato lungo le rampe come un'auto grande la metà. Non c'erano buche o pozzanghere che non potesse annientare; questa macchina è letteralmente messa a punto per essere in grado di rombare giù per il fianco di una montagna. Le periferie non rappresentano una sfida.
E sebbene non sia certamente un'auto agile, il G550 non è sicuramente così difficile da manovrare come un pickup di fascia alta. Non soffre della lugubrezza del SUV di lusso medio che costituisce la sua principale concorrenza sul mercato. Anche se può ospitare comodamente solo cinque persone, non è nemmeno un autobus Infiniti enorme e impossibile da parcheggiare.
Come con tutti i prodotti Mercedes in questi giorni, il G550 è dotato di eccellenti sistemi di sicurezza, tra cui l'assistenza alla frenata, l'assistenza ai punti ciechi e un pacchetto software Distronic che predice il giorno in cui sarà in grado di guidare da solo alla mostra d'arte. Inoltre, anche se devo ammettere che non so esattamente cosa siano i fari Bi-Xenon, li hanno fatti risplendere nella notte come una grande lucciola arancione.
Sul lato negativo, e questo sembra essere il lato negativo per la maggior parte delle auto di fascia alta, il G550 è efficiente nei consumi quanto un vecchio trattore. Ottiene 13 MPG combinato , il che è vergognoso. Il costo annuale del carburante è stimato a $ 3250 e spenderesti $ 9250 in più per il carburante in cinque anni rispetto a un'auto media. Puoi toccarlo, puoi metterci dentro la tua arte e puoi ammirarlo da lontano. Questa sarebbe anche un'auto perfetta in cui fuggire da un disastro naturale. Può gestire qualsiasi condizione atmosferica. Ma faresti meglio ad assicurarti che il tuo serbatoio e il tuo portafoglio siano pieni. Questo prezioso scrigno ha bisogno di molte attenzioni.
Neal Pollack è l'autore di dieci libri semi-bestseller di narrativa e saggistica, comprese le memorie Alternanza e Allungare , i romanzi Ripetere e Mantieni Marte strano e il classico cult L'antologia di Neal Pollack della letteratura americana . Per qualche ragione, la sua firma è apparsa in numerose pubblicazioni automobilistiche, tra cui Autista , Strada e pista , e Yahoo! Automobili . Vive ad Austin, in Texas, contro la sua volontà.
