L'obiettivo di produzione della Model 3 di Tesla è stato raggiunto con sei mesi di ritardo rispetto al programma nel 2018.Justin Sullivan/Getty Images In questo periodo l'anno scorso, Tesla è stata sommersa dalle critiche poiché il tasso di produzione della sua prima auto prodotta in serie e conveniente, la Model 3, ha continuato a rimanere indietro rispetto all'ambizioso obiettivo di 5.000 unità a settimana fissato dal CEO Elon Musk.
Dopo diversi mesi di lavoro massacrante e 24 ore su 24 nella fabbrica di Tesla, Musk alla fine ha raggiunto il traguardo delle 5.000 unità nel luglio dello scorso anno, un buon anno e mezzo indietro rispetto alla linea temporale originariamente prevista.
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Ma ora, dopo quasi un anno, mentre ripensa alla crisi di produzione di Tesla del 2018, Musk ha suggerito che in realtà non era un grosso problema come i media hanno descritto all'epoca e che il recente aumento della produzione in Tesla avrebbe stato meno sorprendente se le persone avessero veramente capito il suo approccio per pianificare cose del genere.
La caratteristica chiave di tale approccio è una curva di crescita esponenziale, ha detto Musk durante un intervista podcast martedì con la società di investimento ARK Invest.
Su una curva esponenziale, la differenza che può fare un anno o due è enorme, ha detto Musk. Abbiamo ricevuto molte critiche per il numero di auto che abbiamo consegnato nel 2017. L'area sotto la curva di produzione nel 2017 era piuttosto piccola, perché era l'inizio di una rampa esponenziale. Ma poi, una volta iniziato, l'area sotto la curva era enorme. Ecco perché le persone erano così scioccate.
Arrivare a 5.000 auto a settimana è stato compensato di circa sei mesi dalla mia stima iniziale dell'anno scorso, ha continuato spiegando in merito al caso del Modello 3. Pensavo che sarebbe arrivato nel 2017, ma ci sono voluti sei mesi in più. Nel grande schema delle cose, sei mesi di ritardo per un nuovo massiccio programma non sono molti, ma questo è stato caratterizzato dalla stampa in termini di percentuale di unità invece di turni contati. È stato percepito come un enorme deficit [di produzione] quando in realtà era solo un ritardo di sei mesi.
Ho continuato a provare a dirlo, ma immagino che la gente non sembrasse capire cosa significhi una [curva] esponenziale, ha aggiunto.
Su una scala più ampia, superare la fase iniziale della curva di crescita esponenziale di Musk ha permesso a Tesla di produrre un totale di 245.240 auto nel 2018, quasi il doppio del numero nel 2017.
Complessivamente, abbiamo consegnato tante auto quante ne abbiamo prodotte in tutta la nostra storia, ha detto Musk con orgoglio. Tesla esiste dal 2003.
