L'ex CEO di Boeing Dennis Muilenburg.BEN STANSALL/AFP via Getty Images Tre giorni prima di Natale, Dennis Muilenburg ha perso il lavoro come CEO di Boeing, 10 mesi dopo che le autorità dell'aviazione di tutto il mondo hanno messo a terra 737 Max jet in seguito a due incidenti mortali che hanno ucciso 346 persone nel 2018 e nel 2019. Sotto pressione da protesta pubblica per la crisi del 737 Max , il consiglio di amministrazione di Boeing ha votato che Muilenburg, che è stato con la società per 34 anni, non avrebbe ricevuto alcuna indennità di licenziamento, né alcun bonus basato sulle prestazioni per il 2019.
Muilenburg è attrezzato per una pensione confortevole, tuttavia, poiché è pronto a ritirarsi con un pacchetto del valore di circa 80 milioni di dollari dai benefici pensionistici preesistenti, tra cui stock option, premi per le prestazioni e altri beni, ha rivelato Boeing in un Deposito SEC di venerdì.
Il pacchetto include la detenzione di azioni Boeing da parte di Muilenburg prima di ricoprire il ruolo di CEO per un valore di $ 4,3 milioni (al prezzo di chiusura di giovedì), azioni Boeing per un valore di $ 29,4 milioni durante il suo mandato come CEO e distribuzioni da pensione e compensazione differita del valore di $ 28,5 milioni. Inoltre, ha diritto alle stock option per l'acquisto di ulteriori 72.969 azioni Boeing del valore di 24 milioni di dollari come parte di un piano di compensazione prima di diventare CEO.
Boeing ha notato che questi benefici erano inferiori a quelli che avrebbero potuto essere se non si fosse ritirato in anticipo. Nello specifico. Muilenburg ha perso circa 14,6 milioni di dollari di stock option non maturate come parte del suo pacchetto di CEO.
Muilenburg ha iniziato a lavorare alla Boeing nel 1985 come stagista appena uscito dal college. Negli anni successivi ha ricoperto numerosi ruoli ingegneristici e gestionali all'interno dell'azienda ed è stato promosso presidente nel 2013. Due anni dopo è stato nominato amministratore delegato e, un anno dopo, presidente del consiglio di amministrazione.
All'indomani dei due incidenti del 737 Max, Muilenburg ha perso il titolo di presidente del consiglio di amministrazione nell'ottobre 2019. I membri del consiglio di amministrazione della Boeing lo hanno tenuto CEO per altri due mesi fino a quando non hanno deciso che era necessario un cambio di leadership per ripristinare la fiducia nell'azienda che va avanti, hanno detto in un annuncio il 23 dicembre e hanno spogliato il suo titolo di CEO.
Lunedì, Boeing ha annunciato che l'attuale presidente del consiglio di amministrazione David Calhoun succederà a Muilenburg come nuovo CEO. Riceverà $ 1,4 milioni di stipendio base più un programma di premi a lungo termine del valore di $ 7 milioni legato agli obiettivi di prestazione, incluso il completo ritorno in servizio sicuro del 737 Max, ha affermato il deposito di venerdì. Calhoun ha diritto ad alcuni piani di incentivazione extra, tra cui un programma triennale di maturazione delle azioni del valore di $ 10 milioni progettato per compensarlo per aver lasciato il suo precedente datore di lavoro, Nielsen.
