(Foto: David Ramos/Getty Images)(Foto: David Ramos/Getty Images) Quando Uber ha tagliato le tariffe a Washington D.C. lo scorso febbraio, l'Braganca ha parlato con diversi conducenti e ha appreso che la riduzione dei prezzi aveva lasciato molti in difficoltà per sbarcare il lunario. La mossa è stata una tattica della società multimiliardaria per guadagnare terreno nella guerra delle app di taxi, ma questo vantaggio per il cliente ha avuto un costo pesante per la forza lavoro dell'azienda. Ora, seguendo il recenti tagli alle tariffe in più di 100 città , i dipendenti di Uber vengono sfruttati a livello nazionale e in misura ancora maggiore. Le tariffe sono state ridotte fino al 45% in alcune città e, sebbene Uber garantisca che ciò porterà effettivamente a maggiori guadagni per i conducenti, è già stato dimostrato il contrario: i conducenti riferiscono di guadagnare solo $ 2,89 per ora.
VEDERE ANCHE: Il CEO di Uber blocca i conducenti su Twitter per aver protestato contro i tagli alle tariffe
Sì, i tagli ai tassi hanno influito sui miei guadagni. Sono meno motivato a uscire e guidare. Invece, mi sto concentrando maggiormente sui miei altri affari, che mi stanno già facendo guadagnare più soldi a settimana di quelli che ho guadagnato tramite Uber la settimana di Capodanno, ha detto all'Braganca tramite Facebook Messenger un autista Uber del New Jersey, che ha chiesto di rimanere anonimo. Ha aggiunto che i tagli alle tariffe hanno anche ridotto il livello di servizio clienti che fornisce. Ora non aspetto più di cinque minuti che un passeggero si presenti quando arrivo, perché ricevo $ 5 per una tassa di annullamento piuttosto che guidarli per tre miglia per ottenere gli stessi $ 5. Ho smesso di offrire acqua in bottiglia ai miei passeggeri. Se il passeggero non ha inserito l'indirizzo di ritiro corretto, non guiderò miglia non pagate all'indirizzo corretto se mi chiamano, riscuoterò solo la penale di cancellazione che ha detto.
Nei gruppi di Facebook per i conducenti di Uber, molti altri hanno anche riferito di non far salire i passeggeri perché le loro corse non generano profitti. In genere accetto tutte le corse e poi annullo quelle che non sono disposto a fare. Prima di cancellare, però, invio questo messaggio: 'A causa degli ultimi tagli agli stipendi di Uber nell'area di Hampton Roads, non è finanziariamente possibile completare la tua richiesta di corsa. Scopri di più qui: tiny.cc/hr-uber , ' ha scritto un autista della Virginia su Facebook.
Secondo Uber, le tariffe più basse aumenteranno la domanda e, di conseguenza, la quantità di denaro che i conducenti possono guadagnare. È stato dimostrato più e più volte, tuttavia, che il risultato non è la favola che Uber sta spingendo. Come abbiamo spiegato durante la segnalazione dei tagli alle tariffe di Washington D.C. lo scorso anno, qualsiasi piccolo aumento di stipendio è per una notevole quantità di lavoro. Uno sguardo più da vicino a un grafico che Uber ha fornito (ma non ha spiegato completamente) agli autisti per convincerli che i tagli di prezzo sono una buona cosa, un guidatore dovrebbe aumentare la produttività del 45 percento per guadagnare solo qualche dollaro in più con le tariffe più basse .
Non credo che ci sia un solo autista in circolazione da un po' di tempo che pensa che tariffe più basse significhino che guadagneranno di più. Non lo compro per un secondo,Harry Campbell, che corre Il ragazzo del Ridesharing , a popolareblog e podcast sull'argomento, detto Bloomberg .
In poco tempo da quando sono stati annunciati i tagli alle tariffe, i conducenti di Uber si sono già rivolti ai social media per condividere quanto stanno guadagnando. Secondo Non è fantastico Uber , un documento vivente che sta attualmente monitorando questo problema su Medium, i conducenti segnalano guadagni orari nell'ambito di $ 2,89 e $ 3,22 e, dopo che sono state prese le tariffe del veicolo per coloro che devono pagare Uber per le loro auto, $ 0. Inoltre, è importante notare che questi guadagni sono i totali dei conducenti prima di spendere soldi per il gas o la manutenzione.
Mentre l'indignazione inizia a crescere, i conducenti hanno iniziato a protestare e a far circolare online un volantino per il boicottaggio. In una manifestazione di protesta a Filadelfia, gli autisti di Uber Black hanno annunciato un piano per citare in giudizio la società per il loro status di appaltatori indipendenti, che secondo loro porta a salari ingiusti, secondo Buzzfeed . Altri prevedono invece di iniziare a guidare per Lyft, secondo according Mike Dean di Rideshare Report , che ha parlato con diversi autisti Uber in protesta durante una recente manifestazione a San Francisco. Ci sono state anche grandi manifestazioni di protesta in Houston e Tampa , tra le altre città.
Messaggio per Travis!! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15 gennaio 2016
@uber uber sciopero degli autisti per salari equi 12-15 febbraio #LessThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
— Monique (@MenHaveSecrets2) 17 gennaio 2016
Uber sta difendendo la mossa sollecitando garanzie orarie, il che significa che se un conducente guadagna meno di una certa somma, la società sborserà i soldi per la differenza. Uno sguardo più attento a questa struttura, tuttavia, mostra che non è il risparmiatore di stipendio che Uber sta cercando di essere. Innanzitutto, non tutti i conducenti si qualificano nemmeno per le garanzie orarie dall'inizio e non è chiaro come vengono scelti i conducenti per il programma di garanzia. In secondo luogo, i conducenti qualificati devono quindi ottenere un certo numero di corse e avere un certo tasso di accettazione. Per gentile concessione di Rideshare Guy, ecco i requisiti per Detroit, che secondo lui sono stati aumentati dall'ultima volta che Uber ha tagliato le tariffe e implementato il sistema di garanzia: 
(Fonte: Ridesharing Guy)
A prima vista, quei salari garantiti che vanno da $ 10 a $ 20 non sembrano male, ma lo sono prima che Uber prenda il suo taglio del 20%. Inoltre, l'aumento dei prezzi non è praticamente di alcun vantaggio per i conducenti con questo sistema.
Hai presente l'impennata dei prezzi di cui ti entusiasmi? Significa molto poco ora perché qualunque cosa tu faccia in aumento andrà verso la tua garanzia oraria, scrive il signor Campbell in a in inviare . L'anno scorso ho scoperto che avrei avuto diverse ore lente e avrei avuto una grande corsa alle 2 del mattino. Non importava però perché quelle corse erano ancora sotto quello che ho fatto tramite l'orario garantito, e tutto ciò che ho fatto è stato correre molti rischi nel guidare persone ubriache senza alcun beneficio aggiuntivo.
E poi c'è il fatto che, in passato, le garanzie orarie duravano solo tanto tempo prima di scomparire, secondo according BuzzFeed .
È anche ovvio che la società sa che i guadagni dei conducenti più bassi saranno il risultato dei tagli alle tariffe. È già successo e Uber si è persino trovato a doverlo fare invertire i tagli nel passato. Inoltre, c'è qualcosa da dire sul modo in cui Uber ha annunciato i tagli dei prezzi. La notizia è uscita venerdì sera (quando era meno probabile che fosse esaminata dai media) e i conducenti non sono stati avvisati in anticipo.
Uber non ha risposto alla nostra richiesta di commento.
