Tesla ha appena abbassato i prezzi delle sue auto elettriche negli Stati Uniti per la quinta volta in quattro mesi mentre il governo federale cerca di adottare standard più severi ad aprile che ridurranno il credito d'imposta di $ 7.500 sui nuovi acquisti di veicoli elettrici.
I prezzi di alcune auto Tesla sono diminuiti fino al 6%, secondo il sito web dell'azienda. Il modello 3, sia la versione base a trazione posteriore che quella a trazione integrale, ora costano $ 1.000 in meno. I prezzi del SUV Model Y sono inferiori di $ 2.000 dopo i nuovi sconti. Tesla ha anche ridotto di $ 5.000 i prezzi delle sue auto Model S e Model X di fascia alta.
Le azioni Tesla hanno chiuso ieri a $ 185, con un aumento del 71% quest'anno finora. Il mercato azionario statunitense è chiuso oggi in osservanza del Venerdì Santo.
Ai sensi dell'Inflation Reduction Act (IRA), approvato nell'agosto 2022, il Modello 3 e il Modello Y possono beneficiare di un credito d'imposta federale di $ 7.500. Ma a partire dal 18 aprile, la nuova guida dell'IRS ridurrà della metà lo sconto fiscale sulla versione a ruota posteriore del Modello 3 a $ 3.750, disse Tesla sul suo sito web.
Tesla ha tagliato i prezzi delle sue offerte di veicoli elettrici più volte quest'anno nel tentativo di incrementare le vendite. L'azienda mira a consegnare 1,8 milioni di auto quest'anno, il che rappresenterebbe un aumento del 38% rispetto al 2022. È sulla buona strada per raggiungere tale obiettivo, sulla base dei numeri di consegna per i primi tre mesi del 2023. Tuttavia, il suo margine di profitto in calo come risultato di riduzioni di prezzo ha alcuni analisti preoccupato per la redditività a lungo termine dell'azienda.
L'anno scorso, Tesla ha investito molto nell'aumentare la sua capacità produttiva per raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi di crescita. Ha aperto due nuove Gigafactory in Germania e in Texas e ha aggiornato la catena di montaggio presso la sua Gigafactory di Shanghai in Cina. Ma Tesla sembra incapace di vendere auto così velocemente come le produce. Nei primi tre mesi del 2023, Tesla ha prodotto poco più di 440.000 auto ma consegnato meno di 423.000.
La domanda è particolarmente lenta per i veicoli Model S e Model X più costosi. Nessuno dei due modelli è idoneo per i crediti d'imposta federali perché superano i massimali dei prezzi al dettaglio stabiliti dall'IRA. Nel primo trimestre, Tesla ha prodotto 19.437 veicoli Model S e X ma consegnati solo 10.695 di loro , che rappresentano meno del 3% delle sue vendite totali di unità.
