Un visitatore sperimenta Tesla Model X durante la 3rd China International Import Expo (CIIE) presso il National Exhibition and Convention Center il 5 novembre 2020 a Shanghai, in Cina.Guo Zhihua/VCG tramite Getty Images Nelle ultime quattro settimane, le azioni di Tesla sono scese silenziosamente del 25% dal massimo di febbraio della società. E, stranamente, quasi nessuno se ne è accorto. Non sono solo le azioni di Tesla a essere in difficoltà, poiché i principali indici e la maggior parte dei titoli tecnologici hanno recentemente registrato una flessione a causa dell'aumento dei tassi di interesse. Tuttavia, le azioni di Tesla hanno chiuso a $ 620 giovedì, rappresentando un 27% al di sotto del prezzo di mercato questa volta il mese scorso.
Il titolo ha toccato un record di quasi 880 dollari a gennaio, la casa automobilistica elettrica vantava un valore di mercato di 800 miliardi di dollari, circa la metà di Amazon, nonostante consegnasse solo mezzo milione di veicoli all'anno. Gli analisti rialzisti attribuiscono la valutazione alle stelle di Tesla al vasto potenziale della sua attività di software e allo sviluppo interno delle batterie, che è lontano anni dalla commercializzazione.
Nel frattempo, il core business di Tesla, che è la vendita di auto, affronta concorrenza crescente dai tradizionali giganti dell'auto, come General Motors e Volkswagen, e vede segnali di rallentamento delle vendite nei mercati chiave.
In Cina, il più grande mercato estero di Tesla, un gruppo di aziende locali, in particolare Nio, Li Motors e Xpeng, tutte e tre quotate negli Stati Uniti), stanno sfidando il dominio di Tesla nel fiorente mercato dei veicoli elettrici del paese. La competitività dei prezzi, un migliore servizio clienti e gli incentivi governativi sono tra i motivi principali i consumatori scelgono i marchi locali rispetto a Tesla.
L'anno scorso, Tesla ha ordinato diversi tagli di prezzo sulle sue famose berline Model 3 in Cina. In Giappone, Tesla ha dovuto taglia il prezzo del Modello 3 fino al 24 percento di recente in una mossa disperata per aumentare la domanda.
Le prospettive di vendita allarmanti, insieme al prezzo frizzante delle azioni di Tesla, stanno allontanando gli investitori di alto profilo, compresi quelli che una volta erano grandi fan.
Giovedì, il vecchio toro di Tesla Ron Baron rivelato che il suo fondo, Baron Capital, aveva scaricato 1,7 milioni di azioni Tesla negli ultimi sei mesi. Barone predetto lo scorso dicembre le azioni Tesla potevano raggiungere $ 2.000 (era scambiato a meno di $ 600). La sua azienda possiede 6,3 milioni di azioni del produttore di veicoli elettrici dopo l'ultima svendita.
Mercoledì, il famoso investitore di Wall Street Michael Burry, noto per aver previsto la crisi finanziaria del 2008 e ispiratore il bestseller di Michael Lewis, diventato film, Il grande corto , ha detto di scommettere piuttosto su Volkswagen come il vincitore finale di veicoli elettrici.
Mercoledì, in un tweet ora cancellato, Burry ha rivelato chepossiede una partecipazione in Porsche SE, il maggiore azionista di Volkswagen , che possiede Porsche AG, il marchio di auto sportive e altri 10 marchi automobilistici. Non possiedo una Porsche, ma possiedo la Porsche che possiede VW che possiede Porsche, ha twittato.
Volkswagen sta investendo molto nell'elettrificazione della sua intera flotta. Secondo quanto riferito, l'amministratore delegato della società Herbert Diess considerando lo scorporo di Porsche, il marchio EV di punta del gruppo, come società pubblica separata già il prossimo anno.
Gli investitori … sottovalutano le dimensioni, le dimensioni, i marchi, la capacità di resistenza e le risorse di Volkswagen, ha detto Burry in un tweet mercoledì.
Gli investitori, in parte a causa del #ESGFog sottovalutare le dimensioni, le dimensioni, i marchi, la capacità di resistenza e le risorse di Volkswagen.
'il margine lordo dell'ID.3 è di circa il 15%, già quasi alla pari con la Golf di VW.' https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
— burrytweetbot (@burrytweetbot) 3 marzo 2021
Burry ha una posizione corta in Tesla. A gennaio ha avvertito che le azioni Tesla potrebbero crollare subito dopo aver guadagnato oltre il 600 percento nel 2020. Il mio ultimo Big Short è diventato sempre più grande e anche PI GRANDE ... goditelo finché dura, Burry disse in un paio di tweet, che ora sono stati cancellati.
