Un veicolo elettrico Tesla Model X modificato durante un evento di inaugurazione per il tunnel di prova di The Boring Company Hawthorne il 18 dicembre 2018 a Hawthorne, in California.Robyn Beck-Pool/Getty Images Per gran parte dell'ultimo anno, l'avvio del tunnel di Elon Musk, la Boring Company, ha costruito un sistema sperimentale di people mover a Las Vegas sotto il principale centro congressi della città, l'LVCC. Come il progetto si avvicina al completamento , la società sta cercando l'approvazione per espandere il tunnel ad anello per coprire l'intera Sin City.
Un paio di proposte di utilizzo del suolo presentate alla Contea di Clark hanno rivelato che il nuovo piano di Boring include due percorsi su e intorno alla Strip di Las Vegas. Un percorso trasporterebbe le persone a dozzine di hotel con casinò sulla Strip, all'Allegiant Stadium, all'aeroporto internazionale McCarran e al centro di Las Vegas. L'altra linea collegherebbe tutti i resort di proprietà di Caesars in città, tra cui Caesars Palace, Paris Las Vegas, LINQ, Bally's, The Cromwell, Harrah's e Planet Hollywood Resort.
I documenti sono stati segnalati per la prima volta dal Las Vegas Review-Journal.
Queste proposte sono state presentate appena una settimana dopo il Las Vegas La Convention and Visitors Authority (LVCVA) ha completato l'acquisizione della monorotaia di Las Vegas, che a settembre ha dichiarato bancarotta.
L'acquisizione ha effettivamente ucciso un accordo di non concorrenza che aveva proibito a Boring di scavare tunnel nelle aree servite dalla monorotaia. La monorotaia è rimasta chiusa da marzo a causa della pandemia di coronavirus e non dovrebbe riaprire almeno fino a maggio 2021.
Mercoledì, la Boring Company presenterà la sua proposta al consiglio comunale di Las Vegas. I funzionari della contea sentiranno la compagnia presente a febbraio.
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Secondo la proposta di Boring, il sistema ad anello finale sarà in grado di trasportare fino a 4.000 passeggeri all'ora in auto Tesla a guida autonoma, nonché un tram costruito sulla piattaforma Model 3 che può ospitare da 12 a 16 persone, tra due qualsiasi destinazioni a Las Vegas in pochi minuti. L'operazione iniziale avrà probabilmente a bordo i conducenti di sicurezza, ha detto il CEO di LVCVA Steve Hill Il Verge a maggio. I veicoli evolveranno gradualmente seguendo un condotto e sensori che vengono posati nei tunnel.
La prima fase di Boring loop sotto LVCC doveva iniziare a funzionare nel gennaio 2021 per servire gratuitamente gli assistenti del Consumer Electronics Show (CES). La LVCVA aveva pagato Boring $ 52,5 milioni per costruire i tunnel. Ma dal momento che il CES del prossimo anno diventerà virtuale, la città considera ora l'investimento un costo irrecuperabile.
Il nuovo circuito cittadino proposto, tuttavia, sarà finanziato in modo diverso. La Boring Company pagherà i costi di costruzione del tunnel principale, secondo a una presentazione LVCVA a novembre. I casinò e le proprietà lungo il percorso che desiderano una stazione dovranno pagare da soli la costruzione.
